Completion over Perfection

1. 화물연대 파업 7일째, 현재 상황은? 화물연대가 지난 7일부터 오늘까지 일주일째 총파업을 이어가고 있습니다. 파업의 쟁점을 다시 간략히 정리하면 화물차 운전자들의 최저임금 개념인 안전운임제가 올해 말이면 끝나는데, 화물연대는 안전운임제를 계속 유지하고 범위도 지금은 컨테이너와 시멘트에만 적용되는 걸 더 늘리자는 것이고, 재계는 안전운임제를 원래대로 올해까지만 하자는 것인데요, 오늘 새벽까지 국토교통부와 화물연대가 이걸 두고 4차 교섭을 벌였는데, 입장차를 좁히지 못하고 결렬됐습니다. - 협상을 어렵게 만드는 핵심 쟁점은? 협상 과정에서 흘러나오는 이야기를 종합하면 정부는 안전운임제가 올해로 끝나는데 이 시한을 몇 년 더 연장하자는 입장이고 화물연대는 아예 일몰제 자체를 없애서 안전운임제가 계속 유지..

1. 고유가, 올 연말까지 지속할 수도 있다고? 최근 국제유가가 배럴당 120달러를 왔다갔다하고 있습니다. 2년 전 이맘때는 어땠는지 한번 볼까요? 원래 배럴당 60달러 정도 하던 당시 국제유가는 배럴당 20달러까지 뚝 떨어지기도 했습니다. 러시아와 사우디아라비아가 서로 증산하겠다며 치킨 게임을 하기도 했고, 코로나로 공장도 멈추고, 자동차도 이동을 안 하니 석유 소비가 확 줄어서 그랬던 겁니다. 그때는 아마도 2년 후에 유가가 배럴당 120달러까지 오를 거라고는 상상도 못 했겠죠. 사실 이건 지금도 마찬가지입니다. 지금부터 2년 후의 유가를 전망하는 것 또한 얼마든지 틀릴 수 있고, 그렇게 틀릴 거면 뭐 하러 전망하나 싶기도 하죠. 하지만 단기, 즉 올 연말 즈음에 국제유가가 어떻게 될 것인가 정도는 ..